Présents : Mme MADANI (Mairie de Cherbourg-Octeville), Jean-Luc QUENAULT/ Bruno CHESNOT (Service de Prévention Spécialisé), François BRIERE (Zéphir Bus), M. LHERMITTE (Comité Départemental de Cyclotourisme), Virginie HUGUES (Cycloreca), Paule VISTE (BIJ), Michel CHAUVIN/Valérie LECROQ/Laurence NOGUET (Maison Pour Tous Léo Lagrange) + Compte-rendu écrit de la Mission Locale.

Cette réunion avait pour but de permettre à chacun de s’exprimer sur les aspects positifs et négatifs de cette journée et d’envisager les perspectives d’avenir notamment en ce qui concerne une participation sur la prochaine édition en 2004.

CYCLORECA :
Il y avait peu d’adolescents, ce qui nous amène à réfléchir sur la manière de les mobiliser. L’opération est à renouveller. Envisager la possibilité d’un circuit mobylette avec les normes de sécurité adaptées. Recentrer l’opération sur le BSR et élargir éventuellement les ateliers avec notamment une intervention moto (contact pris avec la Fédération de Motards à Caen).

COMITE DEPARTEMENTAL DE CYCLOTOURISME :
Il y a eu une coïncidence avec l’atelier Trial, les 2 interventions se sont enchaînées ce qui a eu pour effet d’avoir du public en continu. La prestation nécessite un public modéré sinon la durée de participation est moins longue. Il faut reconnaître le côté ludique mais ne pas occulter l’aspect prévention. Il faudrait une nouvelle accroche de façon à développer ce genre d’intervention mais sur la durée avec une série de séances et un public identifié.

SERVICE DE PREVENTION SPECIALISE :
C’était la 1ère fois que l’appareil de simulation alcool était mis en service auprès d’un très jeune public. (Ce dispositif a été mis en place suite à l’investissement dans cet appareil de la part du groupe “CHOC” de la Mairie de Cherbourg-Octeville). La Médecine du Travail de la Mairie a également permis l’intervention d’un médecin bénévole.
Il y a eu peu de jeunes adultes et seulement quelques parents sont venus en spectateurs uniquement.
On a pu être interpellé par la réalité des propos de certains pré-ados quant à la consommation d’alcool et leur approche dans ce domaine.

Concernant la participation des collèges, on peut déplorer un manque de communication et un concours de circonstances (contacts au moment des grèves, le choix de la date, mobilisation des collèges sur d’autres actions à ce moment …). On doit envisager de meilleurs contacts et ce, bien en amont de la manifestation. La Mairie fait remarquer qu’elle siège sur les Conseils d’Etablissement, ne peut-on pas prévoir un relai d’information à ce moment ?

Concernant l’utilisation du bus de Prévention, il faudrait envisager un accompagnement spécifique dans la montée du bus qui reste encore une démarche timide (accroche particulière et adaptée pour les adolescents notamment).

Doit-on considérer un investissement surdimensionné par rapport au nombre d’adolescents présents ? Ou réadapter le concept afin de les mobiliser en amont et de les sensibiliser de manière plus ciblée (élargissement du réseau des partenaires – FJT, Automobile Club de l’Ouest … ainsi que le renforcement de l’aspect visuel – musique, fond sonore, afin de rendre plus visible la manifestation qui se trouve sur un endroit excentré mais où il y a du passage).

ZEPHIR BUS :
En dehors du rôle logistique, le médiateur prévoyait d’entrer en contact avec des jeunes qui notamment peuvent poser des problèmes dans les transports de façon à avoir un autre impact auprès d’eux, mais cela n’a pas eu lieu.
Il pourrait être envisagé un atelier supplémentaire qui consisterait à avoir des séances de conduite accompagnée en bus (en partenariat avec la SECAM).
Renforcer la prévention sur les deux-roues.
L’opération a permis de rencontrer des partenaires non connus. Opération à renouveller.

MAISON POUR TOUS LEO LAGRANGE :
Peu d’adolescents + 15 ans malgré l’information en amont.
En dehors de la Glacerie, les contacts avec les structures de la CUC n’ont donné aucun résultat ce qui amène à se demander de quelle manière il faut procéder pour les sensibiliser sachant que comme toute structure de jeunes, les interlocuteurs sont bien souvent submergés dans leur quotidien. Faut-il réadapter la communication ?
Même question en ce qui concerne les lycées et collèges.
En dehors d’un bilan plutôt positif de cette journée, qui en fait constitue une action ponctuelle, il faut considérer la démarche de prévention sur la durée, du long terme. Le projet doit être construit à 2 ou 3 partenaires et les actions ponctuelles avec les intervenants.
Envisager une journée fédératrice qui réunirait les structures autour d’une même action avec des apports et outils différents (référence au concept “Parole de Jeunes”).

MISSION LOCALE :
A revoir peut-être le choix du jour de la manifestation. En effet, le samedi n’est peut-être pas un jour idéal. Un mercredi permettrait aux centres de formation de se mobiliser plus largement (en terme de public et de conseillers/formateurs). Cela serait également plus opportun d’y associer le réseau de partenaires oeuvrant déjà sur le champ de la prévention (au niveau de la santé et aussi pour le FJT par exemple qui proposait cette année une formation annuelle autour de l’apprentissage de la conduite routière).
Le public n’a pas toujours osé entrer dans l’enceinte car ils étaient intimidés (grand espace donc les gens sont dispersés).
Bons retours de la part des jeunes présents (code de la route et simulation accident).
Après avoir redéfini des objectifs plus précis pour ce genre d’action, la Mission Locale est prête à s’impliquer plus activement en 2004.

PROJET PREVENTION ROUTIERE
Des jeunes des Provinces
Association Maison Pour Tous Léo Lagrange
& Association ORECA service CYCLORECA

Vous prenez un groupe de jeunes retraités passionnés de mécanique, vous prenez un groupe mixte de jeunes passionnés par les 2 roues. Vous mélangez bien le tout et vous obtenez un résultat détonnant.
Les jeunes sont attirés par les deux roues et la plupart d’entre eux possède ou utilise cet engin. Malheureusement ils utilisent des lieux non appropriés aux réparations mécaniques (caves, hall d’entrée…) de plus leurs connaissances des règles de sécurité et de conduite d’un deux roues reste sommaires.
L’ignorance du danger leur fait prendre des risques pour leur propre personne et celle des autres.
Dans le cadre d’un projet Prévention Routière organisé par la Maison Pour Tous, les bénévoles d’ORECA service CYCLORERA ont accepté d’accompagner les jeunes dans leur projet.
Ce partenariat consiste à les accueillir pendant les mercredis après-midi et les vacances scolaires pour participer à la réparation des cyclomoteurs de l’association ORECA (service de location de cyclomoteurs pour les personnes en insertion professionnelle)
En échange du travail effectué par les jeunes le service a mis à leur disposition des cyclomoteurs pour qu’ils puissent réaliser un camp itinérant dans la Hague (séjour réalisé aux vacances de Pâques, découverte de la Hague, la ferme du Tourp (exposition Yann Arthus-Bertrand) ludiver…
En parallèle à cet atelier un travail de recherche a été fait par ces jeunes concernant le port du casque et les règles de sécurité. Ce travail a abouti à une exposition visible à la Maison Pour Tous.
Au delà de l’encadrement, de l’enseignement d’un savoir-faire et d’un savoir –être, cette première expérience à crée des liens intergénérationnels entre les bénévoles et les jeunes (création de lien social) et a aussi modifié l’image des « jeunes » envers les « anciens »
Après un bilan avec les jeunes et les bénévoles, l’idée d’approfondir l’aspect mécanique a émergé. Nous envisageons la construction d’engin motorisé à partir de moteurs de mobylette ainsi que la réalisation et l’animation d’un parcours de prévention routière au sein des différents quartiers de l’agglomération cherbourgeoise.

Michel CHAUVIN – animateur de rue MPT LL
Virginie Hugues – animatrice Cycloreca